Карта трамваев Филадельфии показывает все станции и линии трамвайных путей Филадельфии. Эта карта трамваев Филадельфии позволит вам легко планировать свои маршруты в трамваях Филадельфии в штате Пенсильвания - США. Карту трамваев Филадельфии можно скачать в формате PDF, распечатать и сделать это бесплатно.

Более 150 лет трамвайные пути обслуживали район Филадельфии и помогали центру города Филадельфия сохранять свое коммерческое, торговое и развлекательное превосходство в постоянно расширяющемся регионе. Хотя движущая сила перешла от лошадей к электричеству (с небольшими перебежками на пар и кабель), большинство изменений были эволюционными, а не революционными (см. карту трамвайных путей Филадельфии). Возможно, наибольшая трансформация произошла в начале XX века, когда сочетание растущих зарплат рабочего класса и регулируемых тарифов позволило трамваям, которые когда-то были средним классом, стать ключевым компонентом действительно неоднородной системы массового транспорта. Из-за важности трамваев для городской жизни они дважды сыграли ключевую роль в движении за гражданские права в Филадельфии.

Несмотря на усилия National City Lines, Филадельфия сохранила большую сеть трамвайных путей до 1970-х годов. В 1968 году Транспортное управление Юго-Восточной Пенсильвании (SEPTA) приобрело ПТК, и первоначально никаких изменений в существующей сети трамваев не произошло. Однако в 1975 году пожар в вагоностроительном сарае в Вудленде уничтожил около шестидесяти вагонов ПТС, и SEPTA снова начала отказываться от трамвайных маршрутов. После приобретения новых трамвайных путей для наземных линий метро в Западной Филадельфии в начале 1980-х годов SEPTA сняла с эксплуатации свои вагоны PCC и отказалась от всех оставшихся наземных трамвайных путей к 1992 году, как показано на карте трамвайных путей Филадельфии. В 2005 году SEPTA восстановила небольшой парк вагонов PCC и вновь пустила трамвай по маршруту 15 между Порт-Ричмондом и Западной Филадельфией через зоопарк Филадельфии.

В пригородах Филадельфии очень немногие трамвайные линии пережили Великую депрессию. Заметным исключением была система "Красная стрела", отходящая от терминала на Шестьдесят девятой улице. Хотя автобусы заменили троллейбусы в Вест Честере в 1954 году и в Ардморе в 1966 году, два оставшихся маршрута (в Медиа и Шарон Хилл, как вы можете видеть на карте трамвайных путей Филадельфии) сегодня по-прежнему обслуживаются SEPTA, которая приобрела Red Arrow в 1970 году. Начиная с 1981 года, SEPTA переоснастила обе линии парком троллейбусов, аналогичных вагонам, используемым на линиях наземного метро в городе.