Карта трамваев Филадельфии
На этой странице вы найдете карту трамваев Филадельфии для печати и скачивания в формате PDF. Карта трамваев Филадельфии представляет сеть, зоны, станции и различные линии трамвайных путей Филадельфии в штате Пенсильвания - США.
Филадельфия входит в небольшую группу североамериканских городов, которые никогда полностью не ликвидировали трамвайное сообщение. Хотя после Второй мировой войны система резко сократилась в размерах, часть ее была сохранена, а в начале 1980-х годов были приобретены новые транспортные средства, чтобы переоборудовать многие из оставшихся маршрутов, как указано на карте трамваев Филадельфии.
Карта трамвайных путей Филадельфии
Карта трамваев Филадельфии
Карта трамваев Филадельфии показывает все станции и линии трамвайных путей Филадельфии. Эта карта трамваев Филадельфии позволит вам легко планировать свои маршруты в трамваях Филадельфии в штате Пенсильвания - США. Карту трамваев Филадельфии можно скачать в формате PDF, распечатать и сделать это бесплатно.
Более 150 лет трамвайные пути обслуживали район Филадельфии и помогали центру города Филадельфия сохранять свое коммерческое, торговое и развлекательное превосходство в постоянно расширяющемся регионе. Хотя движущая сила перешла от лошадей к электричеству (с небольшими перебежками на пар и кабель), большинство изменений были эволюционными, а не революционными (см. карту трамвайных путей Филадельфии). Возможно, наибольшая трансформация произошла в начале XX века, когда сочетание растущих зарплат рабочего класса и регулируемых тарифов позволило трамваям, которые когда-то были средним классом, стать ключевым компонентом действительно неоднородной системы массового транспорта. Из-за важности трамваев для городской жизни они дважды сыграли ключевую роль в движении за гражданские права в Филадельфии.
Несмотря на усилия National City Lines, Филадельфия сохранила большую сеть трамвайных путей до 1970-х годов. В 1968 году Транспортное управление Юго-Восточной Пенсильвании (SEPTA) приобрело ПТК, и первоначально никаких изменений в существующей сети трамваев не произошло. Однако в 1975 году пожар в вагоностроительном сарае в Вудленде уничтожил около шестидесяти вагонов ПТС, и SEPTA снова начала отказываться от трамвайных маршрутов. После приобретения новых трамвайных путей для наземных линий метро в Западной Филадельфии в начале 1980-х годов SEPTA сняла с эксплуатации свои вагоны PCC и отказалась от всех оставшихся наземных трамвайных путей к 1992 году, как показано на карте трамвайных путей Филадельфии. В 2005 году SEPTA восстановила небольшой парк вагонов PCC и вновь пустила трамвай по маршруту 15 между Порт-Ричмондом и Западной Филадельфией через зоопарк Филадельфии.
В пригородах Филадельфии очень немногие трамвайные линии пережили Великую депрессию. Заметным исключением была система "Красная стрела", отходящая от терминала на Шестьдесят девятой улице. Хотя автобусы заменили троллейбусы в Вест Честере в 1954 году и в Ардморе в 1966 году, два оставшихся маршрута (в Медиа и Шарон Хилл, как вы можете видеть на карте трамвайных путей Филадельфии) сегодня по-прежнему обслуживаются SEPTA, которая приобрела Red Arrow в 1970 году. Начиная с 1981 года, SEPTA переоснастила обе линии парком троллейбусов, аналогичных вагонам, используемым на линиях наземного метро в городе.